Он слишком много страдал, чтобы быть серьезным

Теперь и женские трусы...

Приколы    Проекты   

http://news.israelinfo.ru/technology/49431

Компания Tamicare, созданная в Британии 12 лет назад израильскими супругами из Од а-Шарон, обещает в следующем году выпустить на израильский рынок свое изобретение — одноразовые женские трусы, напечатанные на 3D принтере. Об этом хозяйка компании и изобретательница новой технологии Тамар Гило сообщила на днях изданию Israel21c, специализирующемуся на пропаганде израильских инноваций.
Осенью этого года Tamicare рассказала о своей революционной технологии целому ряду британских и американских СМИ. Изсовокупности публикаций и информации на официальном сайте компании можно понять, что израильские супруги первыми в мире запатентовали технологию 3D печати эластичной пористой «ткани» Cosyflex и создали собственную модификацию 3D принтера, позволяющего напечатать пару женских трусов за три секунды. Получается дешевое, легкое, непромокаемое, но при этом «дышащее» изделие, способное обеспечить дамам идеальную защиту в «критические дни».


Господа хорошие, смотрите и слушайте

Искусство, культура    Проекты    Россия-мать!   

http://specials.ru.msn.com/goodman

Смотрите и слушайте.
Уже бесплатно!

Полюбившаяся многим троица талантливых людей продолжает развлекаться и развлекать.
Да-да, это Дмитрий Быков, Миша Ефремов и Андрей Васильев. Почему Ефремов Миша, а не Михаил — не знаю. Но мне почему-то захотелось его назвать именно так, по свойски. Уж больно хлопец прикольный, талантливый и резкий, как ситро.
Это их проект «Господин хороший», и на общем фоне восторженной затхлости российского официоза он, как глоток свежего воздуха. 
Нравится — смотрите и слушайте.
Не нравится — включайте 1-й анал ТВ…  Или на 2-м есть удак Киселев, ужимками напоминающий дрессированную обезьяну, имеет погоняло «пропагандон».
Главное, чтобы было право выбора.


Неугомонный...

Проекты    Факты   

http://www.utro.ru/articles/2014/01/04/1167215.shtml

Федор Конюхов, в одиночку пытающийся пересечь Тихий океан, оказался в эпицентре мощного циклона. Его весельная лодка «Тургояк» сейчас находится в 12 тыс. км от конечного пункта назначения и в любой момент может перевернуться — высота волн достигает 5 м, а скорость ветра — 30 узлов. 
 По словам российского путешественника, вода за бортом очень холодная и долго продержаться в ней будет невозможно, сообщают «Вести». Во время последнего сеанса связи с землей Конюхов заявил: «Лодка идет в режиме выживания, океан гудит, обстановка гнетущая». Он добавил, что одет в непромокаемый костюм и постоянно привязан страховочным тросом. Конюхов признался, что «не ожидал столкнуться с такими трудностями». 
Накануне путешественник показал лучший результат с момента выхода из пункта отбытия, проплыв за сутки 81 морскую милю. Всего он на сегодняшний день преодолел 1148 километров.
Далее

Люди старшего поколения слышали, конечно, об этом знаменитом 62-летнем путешественнике, о молодых так сказать не могу, не уверен. И тем и другим могу посоветовать прочитать о нем здесь.
Первым — для оживления памяти, вторым — чтобы узнать, что есть еще на планете и такие энтузиасты.
Пожелаем ему преодоления всех трудностей и покорения всех вершин в широком смысле этого слова!


Календарь "Эйлат-2014" выпущен!

Проекты    СМИ    Собственное творчество   

Да, правда, очередной календарь на 2014-й год мной выпущен. 
Это уже кажется восьмой год подряд выпускаю. Вот его краткие тактико-технические данные:
Полноцветный, размер 488 х 330 мм, тираж 2000 экз., бумага матовая, 170 г/кв.м., односторонний.
Содержит собственно календарь на 2014-й год с указанием дат еврейских праздников, а также рекламу эйлатских бизнесов.
Замечу, что каждый из этих бизнесов имеет интернет-страницу на моем «Каталоге бизнесов Эйлата» по адресу:
http://www.biz.eilat.ru
А чтобы не искать эту страницу конкретного бизнеса, можно зайти на интернет-страницу http://www.biz.eilat.ru/2014 — они там все перечислены в количестве  34-х штук.
Так что все для вас, пользователи! 

Жители Эйлата могут получить его бесплатно в деликатесных магазинах «Русские деликатесы» и «Максим», хостель уже его разметал (ну, разобрал то есть).
Кому не достанется, звоните мне, вручу лично, а скорее всего, оставлю в магазине. Но пока они есть.
Это же относится и к гостям города, ежели информация о календаре дойдет и до них. Обращайтесь, не стесняйтесь! У меня их пока достаточно.
Получите еще в подарок две мои сувенирные грамоты — останетесь довольны!
А вот как календарь выглядит — кстати, можете его распечатать, ежели такое желание появится, а возможность имеется. Но лучше, конечно, приехать в Эйлат и получить лично))

 


На Марс, так на Марс...

Проекты   

http://mignews.ru/news/technology/world/020114_100641_03511.html

Для проекта колонизации Красной планеты Mars One, предлагающего безвозвратный полет на Марс, были отобраны добровольцы, сообщается на сайте организатора полета. 
По данным Mars One, первичный отбор прошли 1.058 кандидатов. Большинство из них являются жителями США — 297 человек. На втором месте — канадцы (75 человек). За ними следуют граждане Индии — 62 и России (52). 
Теперь отобранным кандидатам предстоит следующий тур, в котором будет проверяться их физическая и психологическая возможность отправиться в безвозвратный полет. 
В сентябре свое желание посетить Марс изъявили 200. 586 претендентов. Из общего числа к 2015 году руководители проекта отберут 24 кандидатов, которые в конечном счете отправятся на Красную планету. 
Предполагается, что первые добровольцы доберутся до Марса через десять лет после старта проекта — 22 апреля 2023 года. 

Как много, оказывается. желающих отсюда свалить… В дороге, оно, конечно будет неплохо. Четное число пассажиров — это правильно. Лишь бы не передрались в дороге, мало ли что! Ревности, подозрения, а ведь дверью не хлопнешь с криком — «я от тебя ухожу, негодяй»! Или наоборот: «Вот твой чемодан — вали, куда хочешь, это моя каюта, я ее еще на Земле приватизировала! А ребенок останется у меня, по воскресеньям можешь погулять с ним пару часов»
Но вот прилетели наконец. Чем заняться? До земли 68 млн. км, на выходные точно не слетаешь! Смена времен года и период вращения аналогичные земным, но климат холоднее и суше. Иногда бывают сильные пыльные бури, — тогда дети в школу не ходят. Дом не построишь, палатку не поставишь — сдует. Сиди, как дурак, дома, смотри ТВ (только 1-й канал и НТВ). Да, важно, что гравитация на Марсе составляет треть от земной, т.е. я, к примеру, буду весить всего 30 кг. Толстяки, приободритесь, есть возможность похудеть бесплатно!
Пока все. Остальное ищите в интернете.


Надеюсь, что все просчитали!

Проекты   

http://news.israelinfo.ru/technology/49129

В понедельник, в 19:00 по израильскому времени, в штаб-квартире Всемирного банка в Вашингтоне состоится подписание тройственного соглашения между Израилем, Иорданией и Палестинской автономией о сооружении водовода из Красного моря в Мертвое. С израильской стороны свою подпись под проектом поставит министр регионального сотрудничества Сильван Шалом, от Иордании и ПА документ подпишут министры водных ресурсов. 
Таким образом, начинается реализация давнего проекта, зародившегося еще в дни подписания мирного договора с Иорданией. Всемирный банк, изучив представленный проект, дал «добро» на его реализацию в сильно сокращенном и удешевленном виде. Изначально речь шла о постройке канала стоимостью 11-12 миллиардов долларов и переброске 2 миллиардов кубометров воды из Красного моря в Мертвое. В окончательном виде, утвержденном экспертами Всемирного банка, проект принял куда более скромные очертания: вместо канала со шлюзами и электростанциями, вода из Красного моря пойдет по водоводу мощностью 200 миллионов кубометров в год, из которых 80 миллионов кубометров будут опресняться. Опресненную воду поделят между собой Израиль и Иордания; помимо того, Иордания получит от Израиля 30 млн. кубометров пресной воды из Кинерета, а Палестинская автономия — 30 млн. кубометров пресной либо опресненной воды «по себестоимости», пишет «Едиот Ахронот». 
Стоимость прокладки водовода оценивается в 250-400 миллионов долларов, на такую сумму Всемирный банк готов дать ссуды инвесторам, но, согласно расчетам, деньги на строительство собираются получить от различных доноров и филантропов.

То, что проект века оказался скромнее, чем задумывался — уже хорошо. Да, Мертвое море уникально, и без помощи человека мы его потеряем (кстати, ведь и теряем мы его тоже из-за человеческой деятельности).
По оценкам специалистов, средняя ежегодная скорость обмеления составляет 0.88 метров. 
Однако также очевидно, что здесь должен  быть точный расчет, учтены все возможные негативные последствия. (Что произошло, к примеру, с завозом кроликов в Австралию, можно прочитать здесь). 
Будем надеяться на лучшее и следить за развитием событий.
А пока есть возможность — знакомьтесь: Мертвое море, солесодержание около 350 г/литр, минус 420 метров ниже уровня моря.


Победителя не судят!

Проекты    Религия   

http://izrus.co.il/obshina/article/2013-11-20/22808.html

«Человеком года» признали уроженца Москвы Тувию Лоскина на конференции «Энергия и бизнес», завершающей свою работу сегодня, 20 ноября, передает сайт «Хабад онлайн». Организаторы мероприятия признали его заслуги в области, которой он посвятил свою жизнь – поискам нефти. Лоскин, глава геологоразведочного товарищества с ограниченной ответственностью (ТОО) «Гваот Олам хипусей нефт» и религиозный еврей, вел свой поиск на основании «подсказки», содержащейся в Торе, и комментарии Раши.

Я не сильно верю в такие подсказки, но кто я такой по сравнению с самим Моисеем?! И если у Тувии получается, то флаг, как говорится, ему в руки! Мало ли чудес ни бывает на нашем веку, особенно с нашим беспокойным народом.
Давай, Тувия, ищи, Тувия, я верю в тебя, брателло!
Опять же, экс-москвич…


Цель - Луна!

Проекты    Хай-тек   

http://9tv.co.il/news/2013/09/25/159444.html

Станет ли Израиль третьей после США и СССР страной, сумевшей отправить и посадить свой космический аппарат на Луну? Если все сложится удачно, то не позже, чем через два года, впервые с 1976-го, когда советская станция «Луна 24″ совершила мягкую посадку на поверхность спутника, по Луне прокатится сделанный людьми механизм и установит на его поверхности израильский флаг. 

Всё началось пять лет назад, в сентябре 2007-го, когда Фонд X-Prize и компания Google учредили специальную премию «Google Lunar X PRIZE», пообещав 20 млн долларов неправительственной организации, которая сумеет первой отправить на Луну аппарат, способный опуститься на поверхность спутника, проехать по его поверхности не менее 500 метров и отослать информацию, в том числе изображения и видео высокого качества, обратно на Землю.

Ну а если команде не удастся победить? В SpaceIL считают, что в этом случае привлечение тысяч молодых израильтян к научным исследованиям и технологическим разработкам само по себе станет успехом. По словам участников проекта, в 1969-ом успешная посадка американского космического корабля «Аполлон-11″ на Луну разожгла воображение множества молодых людей. В SpaceIL уверены, что им удастся вдохновить новое поколение ученых, технологов, инженеров и математиков, необходимых стране для будущего научно-технического прогресса.

Ну что ж, надо ставить перед собой высокие цели и не бояться поражений! Тем более, что проект отличный с разных точек зрения, и проиграть в нем невозможно. Потому что нет для человека большего удовлетворения, чем радость творчества. Всем удачи! Дерзайте! 

35-Luna


Летать станет проще

Проекты    Факты   

http://mignews.ru/news/travel/world/271013_193248_18276.html

27 октября министр транспорта Исраэль Кац торжественно открыл западную часть терминала № 1 в аэропорту «Бен-Гурион», предназначенную для лоу-кост авиарейсов. Как отметил министр транспорта Исраэль Кац, «новое крыло терминала № 1 предназначено для десятков лоу-кост авиарейсов со всей Европы, и означает переход соглашения «Открытое небо» на стадию реализации. Соглашение уже привело к значительному увеличению числа лоу-кост компаний, и откроет новые пункты назначения по всей Европе, без ограничений». »Так, например, на 19 ноября запланирован авиарейс на Рим компании Easyjet. Стоимость билета – 56 евро в один конец. 18 ноября рейс на Будапешт компании Wizz Air – по цене 39 евро в один конец. В этот же день рейс на Лондон компании Easyjet за 109 евро в один конец, и т.д. Это настоящая революция, которая позволяет израильтянам среднего класса путешествовать по зарубежным странам. Мы с вами говорим о социальной справедливости и о снижении дороговизны жизни, и вышеупомянутые авиарейсы тому прямое доказательство», — добавил министр Исраэль Кац. 

Ну что же, для многих это сообщение интересно! А что такое «лоу-кост» (буквально — «низкая цена»), и какие при этом условия полета — читайте, открыв ссылку. (Редкий случай, кстати, когда министр — в данном случае Кац — на своем месте)


Да стройте уже, стройте!

Проекты   

http://news.israelinfo.ru/economy/48033

Ко­мис­сия ми­ни­стров по внут­рен­ним де­лам утвер­ди­ла марш­рут бу­ду­щей же­лез­ной до­ро­ги в Эй­лат, невзи­рая на воз­ра­же­ния ми­ни­стра эко­ло­гии Ами­ра Пе­ре­ца. На­ка­нуне го­ло­со­ва­ния Пе­рец за­явил, что про­клад­ка же­лез­ной до­ро­ги по марш­ру­ту, утвер­жден­но­му ра­нее окруж­ной пла­ни­ро­воч­ной ко­мис­си­ей, чре­ва­та тяж­ким ущер­бом для окру­жа­ю­щей сре­ды, что в ко­неч­ном ито­ге по­вре­дит и эй­лат­ско­му ту­риз­му. Ми­нистр эко­ло­гии по­тре­бо­вал «бо­лее глу­бо­ко­го и все­сто­рон­не­го изу­че­ния во­про­са». Несмот­ря на все воз­ра­же­ния, утвер­жден марш­рут, пред­ло­жен­ный ком­па­ни­ей «Нети­вей Ис­ра­эль», и от­вер­гут аль­тер­на­тив­ный, бо­лее до­ро­гой ва­ри­ант, пред­ла­га­е­мый Управ­ле­ни­ем на­цио­наль­ных пар­ков и за­по­вед­ни­ков. Ра­ди то­го, чтобы сэко­но­мить 5 мил­ли­ар­дов ше­ке­лей, до­рож­ное стро­и­тель­ство раз­вер­нет­ся в так на­зы­ва­е­мой «стране кра­те­ров» («Эрец а-мах­те­шим»), где рас­по­ла­га­ют­ся три уни­каль­ных чу­да при­ро­ды — кра­тер Ра­мон, а так­же Боль­шой и Ма­лый  кра­те­ры (Мах­теш Га­доль и Мах­теш Ка­тан).

Ну, вообще-то строительство у нас иногда ведется и в так называемой «Святой земле», которой называют Израиль. И достопримечательностей в ней тоже ого-го! Я к тому, что текст сообщения звучит с нотками осуждения (вот, мол, пожалели каких-то там 5 миллиардов шекелей, решили сэкономить, и теперь «строительство развернется…» и далее по тексту). Вообще-то кратеры — это не какие-то там овражки (к примеру, знаменитый кратер Рамон — это самый большой кратер на Земле, его длина 40 км, ширина 10 км, средняя глубина около 400 м.) И я не думаю, что строительство железной дороги и ее дальнейшая эксплуатация сможет ему чем-нибудь повредить. Не полные же дураки принимают решение! А 5 миллиардов мы найдем, как с умом потратить, вы только дайте отмашку и деньги…